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　　日本關(guān)西國際機場位于泉州近海岸5公里的人工島嶼上，是在城市用地緊張背景下歷時5年建造而成，僅憑著3.7公里長的橋梁與地面進行運輸交流。建成后，不僅承受著海上臺風(fēng)和地震的侵襲，還要解決海底黏土層淤泥較多導(dǎo)致機場不斷沉降的問題。

　　起初機場采用建造地下室的方法防止海水滲入，但是不斷修補另機場虧損高達93億人民幣，為了更好解決這一問題，19世紀(jì)問世的液壓系統(tǒng)給機場設(shè)計團隊提供了靈感。工程師們采用升高機場的方法，在地底放置了3624個承重300噸的千斤頂，用來頂高906根柱子，柱子支撐著機場，每隔2個月更換調(diào)整一次。該方法簡單快捷、堅固結(jié)實、效果持久，能夠有效避免機場不斷下降。

　　正是由于千斤頂和柱子的穩(wěn)固承重，保證著關(guān)西機場的正常運營，成為建筑史上的又一奇跡。